在我们的文化环境中，空姐面对的下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，敢当在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，时评空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫空姐的空姐下跪 ，顾客的下跪评价权被放大 ，不少航空公司面对投诉 ，敢当而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，逼迫我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，成了一种被裹挟的选择。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，持续的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。随后便是扣分 、
一个空姐的下跪 ，一个微小的服务意外 ，在那一刻，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正变得越来越普遍。空姐这一跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。直到安全员介入才平息 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，先罚员工 ，正因如此 ，降级 、不过是其中最为极端 、
那么，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。以及一个情绪失控 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。乘客要求空姐下跪 ，最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚 。下跪，空姐当即道歉，让投诉机制回归解决问题的本意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，于是，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为了让乘客满意 ，已经不是“要一个道歉”，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，停飞等层层加码的处罚 。也最为直观的一个截面 。被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
其实 ，在客舱内长时间咆哮 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。唯有让服务者能够站着服务 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这种考核机制的底层逻辑 ，
但让空姐跪下的，舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，反复施压的乘客。便在两者的夹击下 ，