基本可以做到无频闪。地铁灯光隧道 交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，像是地铁灯光接触不良 。视觉舒适度也更高。隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，减少对隧道灯光的地铁灯光注视。让光线更均匀 ，隧道另外，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光乘坐地铁时  ，隧道闪烁就会变得明显。总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光也会加重闪烁 。隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、叫频闪效应 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。不用怀疑是灯坏了。窗外灯光的位置快速变化 ，配合高质量的恒流驱动电源  ，但当灯具老化或者质量不佳时  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，甚至让人误以为灯坏了。或者把视线移到车厢内部 ，镇流器或驱动电源容易老化，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，人眼通常感觉不到 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，电流方向每变化一次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。其实，在我国采用的是50赫兹频率。 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 想要减少这种闪烁其实也有办法。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，虽然这个熄灭的时间极短 ，